பிளானர் செயலாக்க பண்புகள்

வெட்டு இயக்கம் மற்றும் குறிப்பிட்ட செயலாக்கத் தேவைகளின்படி, லேத் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரத்தை விட பிளானரின் அமைப்பு எளிமையானது, விலை குறைவாக உள்ளது, சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்பாடு எளிதானது. பயன்படுத்தப்படும் ஒற்றை முனைகள் கொண்ட பிளானர் கருவியானது, ஒரு எளிய வடிவத்துடன், திருப்புக் கருவியைப் போலவே உள்ளது, மேலும் உற்பத்தி செய்வதற்கும், கூர்மைப்படுத்துவதற்கும் மற்றும் நிறுவுவதற்கும் மிகவும் வசதியானது. திட்டமிடுதலின் முக்கிய இயக்கம் எதிரொலி நேரியல் இயக்கமாகும், இது தலைகீழ் திசையில் செல்லும் போது செயலற்ற சக்தியால் பாதிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, கருவி வெட்டும்போது மற்றும் வெளியேறும்போது தாக்கம் ஏற்படுகிறது, இது வெட்டு வேகத்தின் அதிகரிப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒற்றை முனைகள் கொண்ட பிளானரின் உண்மையான வெட்டு விளிம்பின் நீளம் குறைவாக உள்ளது. ஒரு மேற்பரப்பு பெரும்பாலும் பல பக்கவாதம் மூலம் செயலாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அடிப்படை செயல்முறை நேரம் நீண்டது. பிளானர் பக்கவாதத்திற்குத் திரும்பும்போது எந்த வெட்டும் செய்யப்படுவதில்லை, மேலும் செயலாக்கம் இடைவிடாது, இது துணை நேரத்தை அதிகரிக்கிறது.

எனவே, திட்டமிடல் அரைப்பதை விட குறைவான உற்பத்தி ஆகும். இருப்பினும், குறுகிய மற்றும் நீண்ட பரப்புகளை (வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள், நீண்ட பள்ளங்கள் போன்றவை) செயலாக்குவதற்கும், பல துண்டுகள் அல்லது பல கருவிகளை கேன்ட்ரி பிளானரில் செயலாக்கும்போது, ​​திட்டமிடலின் உற்பத்தித்திறன் அரைப்பதை விட அதிகமாக இருக்கலாம். திட்டமிடல் துல்லியம் IT9~IT8 ஐ அடையலாம், மேலும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra மதிப்பு 3.2μm~1.6μm ஆகும். வைட்-எட்ஜ் ஃபைன் பிளானிங்கைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதாவது, கேன்ட்ரி பிளானரில் வைட்-எட்ஜ் ஃபைன் பிளானரைப் பயன்படுத்தி, பகுதியின் மேற்பரப்பில் இருந்து மிகக் குறைந்த வெட்டு வேகம், பெரிய தீவன விகிதம் மற்றும் சிறிய வெட்டு ஆகியவற்றில் உலோகத்தின் மிக மெல்லிய அடுக்கை அகற்றவும். ஆழம். சக்தி சிறியது, வெட்டு வெப்பம் சிறியது, மற்றும் சிதைப்பது சிறியது. எனவே, பகுதியின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra மதிப்பு 1.6 μm ~ 0.4 μm ஐ அடையலாம், மேலும் நேரானது 0.02mm/m ஐ அடையலாம். பரந்த-பிளேடு திட்டமிடல் ஸ்கிராப்பிங்கை மாற்றும், இது தட்டையான மேற்பரப்புகளை முடிப்பதற்கான மேம்பட்ட மற்றும் பயனுள்ள முறையாகும்.

இயக்க நடைமுறைகள்
1. "மெட்டல் கட்டிங் மெஷின் டூல்களுக்கான பொது இயக்க நடைமுறைகள்" தொடர்பான விதிகளை ஆர்வத்துடன் செயல்படுத்தவும். 2. பின்வரும் துணை விதிகளை ஆர்வத்துடன் செயல்படுத்தவும்
3. வேலை செய்வதற்கு முன் பின்வருவனவற்றை கவனமாக செய்யுங்கள்:
1. ஃபீட் ராட்செட் கவர் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா மற்றும் உணவளிக்கும் போது தளர்வடையாமல் இருக்க இறுக்கமாக இறுக்கப்பட வேண்டுமா என்று சரிபார்க்கவும்.
2. உலர் இயங்கும் சோதனை ஓட்டத்திற்கு முன், ரேம் முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்துவதற்கு ரேம் கையால் திருப்பப்பட வேண்டும். நிலைமை நன்றாக இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, அதை கைமுறையாக இயக்கலாம்.
4. உங்கள் வேலையை மனசாட்சியுடன் செய்யுங்கள்:
1. கற்றை தூக்கும் போது, ​​பூட்டுதல் திருகு முதலில் தளர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் வேலையின் போது திருகு இறுக்கப்பட வேண்டும்.
2. மெஷின் டூல் இயங்கும் போது ரேம் ஸ்ட்ரோக்கை சரிசெய்ய அனுமதி இல்லை. ரேம் ஸ்ட்ரோக்கை சரிசெய்யும்போது, ​​சரிசெய்தல் கைப்பிடியை தளர்த்த அல்லது இறுக்க தட்டுவதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
3. ரேம் ஸ்ட்ரோக் குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறக்கூடாது. நீண்ட ஸ்ட்ரோக்கைப் பயன்படுத்தும் போது அதிக வேகத்தில் ஓட்ட வேண்டாம்.
4. பணிமேசை மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்போது அல்லது கையால் அசைக்கப்படும்போது, ​​ஸ்க்ரூ மற்றும் நட்டு பிரிக்கப்படுவதைத் தடுக்க அல்லது இயந்திரக் கருவியை தாக்கி சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்க ஸ்க்ரூ ஸ்ட்ரோக்கின் வரம்பில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
5. வைஸ் ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் போது, ​​பணியிடத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க கவனமாக கையாளவும்.